Atkena Trading è un'azienda etiope che introduce Zoza Technology; un servizio di ride-sharing che
offre viaggi sicuri, protetti e confortevoli a un costo incredibilmente basso! La nostra piattaforma basata sull'intelligenza artificiale garantisce
che la tua corsa sia sempre puntuale ed efficiente, mentre i nostri autisti esperti forniscono il miglior
servizio clienti per garantire la tua soddisfazione.
Cos'è la tecnologia Zoza?
La tecnologia Zoza è una tecnologia introdotta da Atkena Trading. Si tratta di un servizio di ridesharing che organizza
trasporti di sola andata pre-programmati con breve preavviso abbinando passeggeri e autisti tramite
un'app mobile.
Con la nostra app, i clienti possono richiedere rapidamente una corsa, monitorare i progressi del loro autista e pagare alla fine del
viaggio come farebbero con un normale taxi. Garantiamo per fornire un servizio tempestivo e affidabile
con il miglior servizio clienti ad Addis Abeba. Comprendiamo che i nostri clienti sono la ragione per cui siamo
in affari, quindi faremo di tutto per assicurarci che siano felici quando viaggiano con
noi.
Sebbene sia i fornitori pubblici che quelli commerciali forniscano il trasporto pubblico ad Addis Abeba, il
servizio del settore è ancora inefficiente e soggetto a numerosi vincoli operativi. Addis Abeba ha
continuato a lottare con le sfide della mobilità a causa di servizi di trasporto insufficienti per soddisfare le
crescenti esigenze della sua popolazione diversificata e della sua attività economica.
Il trasporto pubblico non è offerto in quantità adeguata o con un servizio soddisfacente. sovraccarico,
L'indisciplina del conducente e dell'assistente alla guida, le cattive condizioni fisiche dei veicoli, il basso livello di
standard e la mancanza di responsabilizzazione degli utenti del trasporto e le molestie sessuali sono i problemi più comuni
affrontati. A parte i servizi di trasporto governativi (autobus Anbessa, autobus dei dipendenti pubblici,
autobus Sheger Express e metropolitana leggera), i clienti che utilizzano i taxi minibus e il midibus Higer hanno un'ulteriore
sfida: il sovraccarico. Un'altra difficoltà è la fretta di salire a bordo anche quando non c'è fila.
Di conseguenza, i clienti rischiano di essere derubati. Inoltre, a causa della pressione, risulta difficoltoso
l'imbarco di anziani e bambini, generando difficoltà per i passeggeri.
Camminare e trasporto pubblico sono le forme dominanti di mobilità ad Addis Abeba e costituiscono l'85
% dei viaggi. Il 31% della popolazione che utilizza i mezzi pubblici dipende da taxi minibus,
taxi midibus, autobus Sheger, autobus Anbessa e LRT. Sebbene Addis Abeba abbia una vasta gamma di
opzioni di trasporto pubblico, la fornitura di servizi di trasporto è ancora inefficiente e presenta limitazioni significative.
Tra le sfide di trasporto più significative della città vi sono:
Offerta insufficiente di servizi di trasporto pubblico
Mancanza di terminal e rifugi
Scarsa qualità e comfort dei veicoli
Mancanza di accessibilità
Posizione inadeguata dei terminal dei trasporti di massa, che ostacola la circolazione del traffico
Scarso accesso al posto di lavoro, all'istruzione, alla sanità e ad altri servizi a causa della mancanza di
servizi di trasporto pubblico.
Continui aumenti delle tariffe di trasporto soprattutto per i gruppi a basso reddito.
La capacità delle strade e il flusso del traffico non funzionano in modo coordinato e le strade sono sempre più
congestionate.
Mancanza di segnali stradali, segnaletica stradale e segnaletica orizzontale sufficienti, unita a caratteristiche non funzionanti e
inefficaci di quelle esistenti.
Mancanza di corsie riservate agli autobus o di infrastrutture per il trasporto non motorizzato (NMT) come
infrastrutture pedonali e ciclabili.
Alto tasso di incidenti stradali.
Opzioni molto limitate per persone con disabilità, anziani, donne e altri gruppi vulnerabili.
Scarsa sicurezza e protezione, in particolare per le donne.
Aumento dell'inquinamento atmosferico e acustico.
Mancanza di parcheggi e sovrautilizzo dei parcheggi su strada.
Mancanza di terminal per il trasporto pubblico e merci con le strutture necessarie.
Uno dei maggiori problemi nella nostra città è che spesso le persone pagano più del dovuto quando prendono i taxi a tassametro o
condividono una Lada in stazione per evitare di fare la fila per i minibus e finiscono per pagare solo la tariffa interurbana.